Monthly Archives: December 2006

เครียดดดดดดดดด

วันนี้ก็ไปสอบมาครับ ข้อ สอบยากมากไม่รู้ว่าจะได้คะแนนดีหรือเปล่านะ แต่ว่าก็ พอทำได้อยู่นะสบาย แต่ก็ไม่รู้ว่าคะแนนจะเป็นยังไงนี่ สิ เพราะแชมป์ก็ไม่ยากจะ แน่ใจว่าคะแนนมันจะดีหลอกนะครับ อือื ช่วงนี้เครียดหน่อยนะ อือื พุร่งนี้ก็สอบ สอบ ทั้งอาทิต เลยแล้วก็จะปิด ปี ใหม่ อีก เพื่อน แชมป์ ที่ราชมงคล ส่วนใหญ่อยู่ต่างจังหวัดกัน บางคนก็อยู่ ภาคใต้ ภาคเนือ ภาค กลาง แต่ว่าส่วนใหญ่เลยที่มาเรียนกันจะเป็น เพื่อน ทางใต้นะครับ และ ก็จังหวัดต่าง ๆ อีกเพียบ ก็นิสัยดีทุกคนนะครับ . ตอนเช้า ตื่นมาก็ไม่มีอะไรมากครับ ไปส่งน้องก่อนเลย … Continue reading

Posted in Uncategorized | Leave a comment

ไครชอบแต่งรถ ก็ ดูหน่อยนะครับ CIty และ JAzz

ขายค้ำโช๊คหน้า Acre ใส่ CIty และ JAzz ขอใหม่ ด่วนมีอันเดียว ผลิตจาก Aluminium Forge อย่างดีhttp://www.acre.co.jp/SUMMIT/fit.htmlขาย 3900 บาท ด่วนนะครับ มีอันเดียวติดต่อ 08-6533-6385 24 ชั่วโมงครับ   เพิ่มความแข็งแรงให้กับ ตัว รถ แน่นอนครับ

Posted in Uncategorized | 1 Comment

Twin Power เพิ่มไฟจุดระเบิด

    TWIN POWER HIGH PERFORMANCE IGNITION SYSTEM   TWIN POWER จะเพิ่มประกายไฟจุดระเบิด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด โดยไม่มีผลใด ๆ กับระบบจุดระเบิดเดิม โดยจะเพิ่มระยะเวลาการ SPARK และแรงดันไฟฟ้า (VOLTAGE) โดยจะรวมระบบ CDI (Capacitor Discharge Ignition) และระบบ TI (Transistor Ignition) เข้าด้วยกัน เนื่องจากระบบ CDI จะให้แรงดันไฟฟ้าที่สูงภายในระยะเวลาสั้น ๆ และระบบ TI จะให้ระยะเวลาการ Spark ที่นานโดยไม่ได้เพิ่มแรงดันไฟฟ้า TWIN … Continue reading

Posted in Uncategorized | 1 Comment

ล่าชัยศึก DRift

แต่งเพื่อล่าชัยศึก D1 Drift   สกายไลน์มาดลุยของ Blitzแต่งเพื่อล่าชัยศึก D1 Drift          รายการมอเตอร์สปอร์ตที่เรียกว่า "Drift" เป็นรายการชิงเจ้าความเร็วทางเรียบ นิยมในสหรัฐ และญี่ปุ่น จัดแข่งเป็นซีรี่ส์ มีการเก็บคะแนนเป็นเอกลักษณ์เฉพาะ โดยมีรุ่น D1 เป็นคลาสสูงสุด     ฤดูกาลนี้ "Blitz" บริษัทอุปกรณ์แต่งรถชื่อดังแห่งญี่ปุ่น เข้าร่วมการแข่งขันในสหรัฐโดยโมดิฟายนิสสัน Skyline รหัส ER34 คันนี้ เป็นรถแข่งคันเก่งประจำทีม และระหว่างเตรียมประลองความเร็ว นิตยสารรถแต่งในสหรัฐฉบับหนึ่ง ฉวยโอกาสนำมาชำแหละ     บิลตซ์ลงทุนโมดิฟายสกายไลน์ทุกส่วนสำคัญ เพื่อความเหนือกว่าคู่แข่ง เริ่มที่งานจูนเครื่องยนต์ เริ่มจากการขยายกระบอกสูบ 1 มม. และขยายช่วงชัก 2 มม. ช่วยเพิ่มความจุจาก … Continue reading

Posted in Uncategorized | Leave a comment